Recientemente, Alstom Sifang (Locomotora Sifang) completó la instalación, puesta en marcha y aceptación in situ del sistema de prueba de descarga parcial y alta tensión de CA DJF-50KVA/100kV . Este equipo de prueba de alta tensión y resistencia a descargas parciales de DEMIKS se ha desplegado en el taller de fabricación de unidades múltiples eléctricas (EMU), donde se dedica a las pruebas de descarga parcial y de resistencia a tensión de frecuencia industrial para cables de alta tensión, transformadores de tracción y conectores eléctricos de alta tensión de trenes de alta velocidad. Proporciona soluciones profesionales de prueba de alta tensión para ensayos de tipo e inspección rutinaria en fábrica de componentes de alta tensión de vehículos ferroviarios.
Alstom Sifang es un fabricante líder de material rodante para el transporte ferroviario en China, especializado en la I+D y la fabricación de trenes eléctricos de alta velocidad Fuxing y vehículos de metro urbano. Como componentes clave del sistema de alimentación de tracción de los trenes, los cables de alta tensión de los trenes eléctricos operan bajo tensión de impulso continua e interferencia electromagnética compleja. Las cavidades y la delaminación en el aislamiento del cable provocan descargas parciales . La actividad prolongada de descargas parciales degrada el aislamiento y puede provocar fallos, poniendo en riesgo la seguridad de los trenes de alta velocidad. Por lo tanto, las pruebas de descarga parcial y las pruebas de alta tensión en CA son procedimientos obligatorios de verificación de la fiabilidad de los cables de alta tensión y los componentes de tracción del transporte ferroviario.
El sistema de prueba de descarga parcial y alta tensión de CA DJF-50KVA/100kV es una unidad de prueba de frecuencia industrial sin descarga parcial integrada. Integra un transformador de prueba sin descarga parcial , un módulo de adquisición de PD de alta precisión y una consola de control inteligente. Permite la medición simultánea de descarga parcial y pruebas de tensión de resistencia de CA , la captura en tiempo real de patrones PRPD, el registro automático de la tensión de prueba, las señales de PD y su duración, y la generación automática de informes de prueba. Su excelente rendimiento antiinterferencias garantiza un funcionamiento estable en el entorno electromagnético adverso de los talleres de locomotoras, cumpliendo con los estándares de la industria ferroviaria para cables de alta tensión de unidades múltiples eléctricas y conjuntos de alta tensión a bordo.
Con este sistema de prueba de alta tensión de CA sin descargas parciales DEMIKS , Alstom Sifang estableció una capacidad completa de verificación del aislamiento para cables de alta tensión y componentes de alta tensión a bordo de trenes eléctricos. Los defectos de aislamiento ocultos pueden detectarse en la etapa de fabricación para prevenir fallas en la tracción causadas por la degradación del aislamiento durante el funcionamiento prolongado, lo que garantiza la fiabilidad de los trenes de alta velocidad Fuxing y cumple con las estrictas especificaciones de prueba de alta tensión para proyectos de transporte ferroviario a nivel mundial.
DEMIKS Power Technology se especializa en I+D y fabricación de equipos de prueba de alta tensión. Nuestra cartera de productos incluye sistemas integrados de prueba de descargas parciales y alta tensión, salas de blindaje contra descargas parciales, conjuntos de resonancia en serie de frecuencia variable y generadores de impulsos de rayo, ampliamente utilizados en la fabricación de equipos para redes eléctricas, energías renovables y transporte ferroviario. Esta colaboración con Alstom Sifang valida el rendimiento de los equipos de prueba de alta tensión de CA sin descargas parciales de la serie DJF en laboratorios de control de calidad de vehículos ferroviarios de alta gama, proporcionando soluciones fiables de prueba de descargas parciales y tensión de resistencia para fabricantes de material rodante.
- ¿Por qué realizar pruebas de descarga parcial y de alta tensión en corriente alterna en los cables de alta tensión de los trenes de alta velocidad?
Los cables de alta tensión de las unidades de tren eléctrico (EMU) soportan continuamente alta tensión, vibraciones y fluctuaciones de temperatura. Las cavidades o la delaminación en el aislamiento provocan descargas parciales. Las descargas parciales persistentes degradan el aislamiento y pueden causar fallos en la tracción. Los equipos de prueba de alta tensión sin detección de descargas parciales detectan las señales de descarga parcial y la resistencia del aislamiento antes de la entrega para garantizar la seguridad operativa.
- ¿Cuáles son las ventajas del sistema de prueba de alta tensión de CA sin descargas parciales DJF-50KVA/100kV?
El sistema DJF-50KVA/100kV integra un transformador libre de descargas parciales y una unidad de control inteligente, compatible con pruebas de tensión de resistencia en CA síncrona y descargas parciales. Su excelente resistencia a las interferencias funciona eficazmente en entornos de fábricas de locomotoras. La consola con pantalla táctil muestra patrones de descargas parciales en tiempo real y archiva automáticamente los datos de las pruebas, cumpliendo con los requisitos de pruebas de tipo e inspección de fábrica para componentes de alta tensión en el transporte ferroviario.
- ¿Qué pruebas de alta tensión son necesarias para los equipos de transporte ferroviario?
Las pruebas de los cables de alta tensión y los componentes de tracción a bordo incluyen principalmente la prueba de resistencia a la tensión de la red eléctrica y la prueba de descargas parciales . Estas pruebas verifican la resistencia del aislamiento y cuantifican la magnitud de las descargas parciales para identificar defectos de aislamiento internos, cumpliendo con los estándares de la industria de trenes eléctricos y las pruebas de fiabilidad obligatorias antes de la entrega del vehículo.
