Недавно компания Alstom Sifang (Sifang Locomotive) завершила на своем предприятии установку, ввод в эксплуатацию и приемку системы испытаний на частичные разряды и высоковольтные испытания переменного тока DJF-50KVA/100kV . Это высоковольтное оборудование DEMIKS для испытаний на частичные разряды и выдерживаемое напряжение используется в цехе по производству электропоездов и предназначено для испытаний на частичные разряды и выдерживаемое напряжение промышленной частоты высоковольтных кабелей, тяговых трансформаторов и высоковольтных электрических разъемов высокоскоростных поездов. Оно обеспечивает профессиональные решения для испытаний высоковольтного оборудования в рамках типовых испытаний и плановой заводской инспекции высоковольтных компонентов железнодорожного транспорта.
Компания Alstom Sifang — ведущий производитель подвижного состава для железнодорожного транспорта в Китае, специализирующийся на исследованиях, разработках и производстве высокоскоростных электропоездов и вагонов городского метро. Высоковольтные кабели электропоездов, являющиеся основными компонентами системы электропитания тяги поезда, работают под воздействием непрерывного импульсного напряжения и сложных электромагнитных помех. Появление пустот и расслоение изоляции внутри кабеля могут вызвать частичные разряды . Длительная активность частичных разрядов ухудшает изоляцию и может привести к пробою, угрожая безопасности высокоскоростных поездов. Поэтому испытания на частичные разряды и испытания на высоковольтное напряжение переменного тока являются обязательными процедурами проверки надежности высоковольтных кабелей и тяговых компонентов железнодорожного транспорта.
Поставляемая система DJF-50KVA/100kV для испытаний на частичные разряды и высоковольтные испытания переменного тока представляет собой интегрированный блок испытаний на частоте сети без частичных разрядов. Она включает в себя испытательный трансформатор без частичных разрядов , высокоточный модуль сбора данных о частичных разрядах и интеллектуальную панель управления. Система поддерживает одновременное измерение частичных разрядов и испытание на выдерживаемое напряжение переменного тока , захват паттернов частичных разрядов в реальном времени, автоматическую регистрацию испытательного напряжения, сигналов частичных разрядов и их длительности, а также автоматическое формирование отчетов об испытаниях. Превосходные помехоустойчивости обеспечивают стабильную работу в жесткой электромагнитной среде внутри локомотивных депо, соответствуя стандартам железнодорожной отрасли для высоковольтных кабелей электропоездов и бортовых высоковольтных узлов.
Благодаря системе испытаний на высоковольтное напряжение переменного тока DEMIKS без частичного разряда , компания Alstom Sifang создала возможности для полной проверки изоляции высоковольтных кабелей электропоездов и бортовых высоковольтных компонентов. Скрытые дефекты изоляции могут быть обнаружены на этапе производства, что предотвращает отказы в подаче электроэнергии, вызванные деградацией изоляции во время длительной эксплуатации, обеспечивая надежность высокоскоростных поездов Fuxing и соответствие строгим требованиям к испытаниям на высоковольтное напряжение для глобальных проектов железнодорожного транспорта.
Компания DEMIKS Power Technology специализируется на исследованиях, разработках и производстве высоковольтного испытательного оборудования. Наш ассортимент продукции включает в себя интегрированные системы испытаний на частичные разряды и высоковольтные испытания, экранирующие камеры для частичных разрядов, резонансные установки с регулируемой частотой и генераторы импульсов молнии, широко используемые в электросетях, возобновляемой энергетике и производстве оборудования для железнодорожного транспорта. Сотрудничество с Alstom Sifang подтверждает работоспособность высоковольтного испытательного оборудования серии DJF, не требующего частичных разрядов, в высокотехнологичных лабораториях контроля качества железнодорожной техники, обеспечивая надежные решения для испытаний на высоковольтные частичные разряды и выдерживаемое напряжение для производителей подвижного состава.
- Зачем проводить испытания на частичный разряд и высоковольтные испытания переменным током на высоковольтных кабелях высокоскоростных поездов?
Высоковольтные кабели электропоездов подвергаются постоянному воздействию высокого напряжения, вибрации и колебаний температуры. Образование пустот или расслоение внутри изоляции вызывают частичные разряды. Длительные частичные разряды ухудшают состояние изоляции и могут привести к отключению тягового электропитания. Оборудование для высоковольтных испытаний, не подверженное частичным разрядам, обнаруживает сигналы частичных разрядов и прочность изоляции до поставки, обеспечивая безопасность эксплуатации.
- Каковы преимущества системы высоковольтных испытаний переменного тока DJF-50KVA/100kV без частичных разрядов?
Система DJF-50KVA/100kV объединяет трансформатор, не подверженный частичным разрядам, и интеллектуальный блок управления, поддерживающий испытания на синхронное выдерживаемое напряжение переменного тока и испытания на частичные разряды. Высокая помехоустойчивость обеспечивает эффективную работу в условиях локомотивостроительных заводов. Сенсорная консоль отображает в реальном времени графики частичных разрядов и автоматически архивирует данные испытаний, соответствуя требованиям типовых испытаний и заводской инспекции высоковольтных компонентов железнодорожного транспорта.
- Какие высоковольтные испытания требуются для оборудования железнодорожного транспорта?
Испытания бортовых высоковольтных кабелей и тяговых компонентов в основном включают испытание на выдерживаемое напряжение переменного тока и испытание на частичные разряды . Они проверяют прочность изоляции и количественно определяют величину частичных разрядов для выявления внутренних дефектов изоляции, что соответствует отраслевым стандартам электропоездов и обязательным испытаниям на надежность перед поставкой транспортного средства.
